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        目前市場的需求還不錯市場壓力主要是鋼廠源源不斷涌出的巨大產能

        2013/5/14 14:43:42 來源:wwww.xiedaima.org 點擊次數:


        在3月上旬,杭州地區主要碼頭水面上等待卸貨的船只,曾一度達到100多艘,這些船的噸位主要為500~800噸不等。截至3月15日,杭州地區主要碼頭水面上待卸的船只共有36艘,其中裝載螺紋鋼的26艘、線材的7艘、盤螺的3艘。據陳妙美介紹,港口已經卸的鋼材基本上也以前期河面上的待卸貨為主,吊牌上的生產日期大多還是1月份和2月份的,還有一些倉庫和碼頭上堆積了一些銹跡斑斑的螺紋鋼,日期甚至是去年10月底,在這里待了接近5個月了。

        節前囤貨、鋼廠增產導致庫存暴增

        港口、倉庫之所以鋼滿為患,有分析師認為,主要是因為節前市場對無錫厚壁無縫鋼管后市太過看好。據了解,杭州等地的許多經銷商加大了進貨力度,廣州市場上一些貿易商同樣有囤貨希望在節后“搏一搏”。然而鋼材市場期貨價格從節前的接近4300元/噸的價格****跌至3800元/噸以下,囤貨商們損失慘重。

        另一種觀點則認為,目前市場的需求還不錯,市場壓力主要是鋼廠源源不斷涌出的巨大產能!3月中旬廣州僅是北方鋼材到港數量就高達72萬噸,而一般來說廣州市場一個月的鋼鐵消耗量在250萬噸上下。盡管如此,3月中旬的庫存才增加了5000多噸,實際上消費是不錯的!辟倬瓯硎。

        產業對接工作先后引來了一大批國際、國內知名的的裝備制造大企業大集團到新疆落戶,僅2011年6月份的產業對接就涉及煤電煤化工、有色、化工,同時還吸引了煤化工、紡織、機電、建材、有色金屬、物流等16個行業的招商項目,以及一大批裝備制造企業,如東風汽車集團、徐工集團、三一重工、上海大眾汽車公司、陜西重型汽車公司、中國一拖。除以上項目外,交通運輸機械制造、農機制造、石油裝備制造、煤礦機械制造等,也紛紛落戶新疆。

        我國鋼鐵企業也抓住歷史機遇,以產業援疆為突破口,加快項目落地。寶鋼、首鋼、新興際華、山鋼集團、江西新鋼、山東石橫特鋼等一大批鋼鐵項目在新疆開工建設,使得新疆的鋼鐵產能由不足1000萬噸,迅速上升到近5000萬噸的產能。

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